Quand la nécessité de nourrir une conscience écologique est désormais largement acquise, le design n’es pas condamné à ne pourvoir que résister ou céder à l’application des nouvelles normes environnementales qui s’appliqueraient de manière adventice à sa pratique, comme à toute pratique productive ou industrielle – des normes bien souvent vécues comme des freins à son inventivité. Ce séminaire veut montrer qu’il est bien plutôt appelé à redécouvrir, point par point (quelques que soient les questions environnementales considérées précisément), en qualité de discipline créatrice du projet travaillant à l’articulation de différentes dimensions du monde présent, sa capacité à inventer ou être source des normativités nouvelles. S’il est très (trop) souvent invité à se faire eco-design, à répondre aux impératifs d’un design eco-responsable ou encore d’un slow design, il n’est que trop peu convoqué pour sa puissance normative propre, invité à réactualiser la valeur critique propre de sa pratique du projet. Le premier objectif de ce séminaire sera de témoigner de la capacité qu’ont les designers – via une conduite du projet, prenant en compte les milieux du vivant et les relations qu’il y entretient – de reformuler entièrement une série de questions émergeant avec l’inquiétude écologique, autant que de favoriser-organiser sur ces objets la construction d’une recherche qui soit immédiatement et profondément interdisciplinaire.

(Mise à jour le 19 avril 2024)

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Ce projet expérimental vise à tester les comportements d’assurance et d’auto-assurance (i.e. les investissements de prévention dédiés à la réduction de l’ampleur des sinistres) lorsque l’individu fait face à une augmentation du risque. Il s’agira d’améliorer la compréhension de ces comportements dans deux directions.
• Dans un premier temps, nous proposons d’étudier comment l’utilisation des deux modes de couverture des risques – assurance et auto-assurance – est affectée par une augmentation du risque, selon qu’elle correspond à une augmentation de la probabilité du risque ou de la taille du sinistre.
• Deuxièmement, pour améliorer notre analyse des données expérimentales, nous nous appuierons sur la théorie de l’intégration de l’information (IIT, Anderson, 1981, 1996), utilisée en psychologie cognitive, pour mieux expliquer les niveaux de couverture totale que les individus décident.
Ce projet devrait conduire à une meilleure appréhension des comportements de substitution entre assurance et prévention, et à des conclusions pertinentes pour les politiques publiques.

(Mise à jour le 24 mai 2024)

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Suite au colloque Vulnérabilité et politiques sociales territoriales. Regards croisés en France et au Sénégal (soutenu par la MSH en mars 2023), un réseau de chercheurs universitaires et d’acteurs de terrain s’est constitué en France et au Sénégal, initialement dans une comparaison Nord-Sud désormais élargie à Madagascar.

L’objectif de cette recherche est de construire des données comparables Nord Sud et Sud Sud sur les thématiques de la vulnérabilité et de la protection sociale. Il s’agit d’une part, d’identifier et d’évaluer les mécanismes d’universalité et/ou de ciblage de la protection sociale (population bénéficiaire/ populations exclues) ainsi que la manière dont la protection sociale répond (ou non) aux formes territoriales de vulnérabilité et de pauvreté : ce qui pose les enjeux de la mobilisation des financements de la protection sociale. D’autre part, le projet vise à approfondir un dispositif plus spécifique aux Suds : la « protection sociale adaptative », et son impact sur la vulnérabilité et la résilience des populations face aux différents chocs notamment climatiques en interrogeant l’originalité par rapport aux pays du Nord qui ne mobilisent pas ce mécanisme.

Les chercheurs s’appuieront sur leurs partenariats avec les acteurs de terrain : au Sénégal, notamment avec la Direction générale à la protection sociale et à la solidarité nationale (DGPSN) et le Consortium pour la Recherche Économique et Sociale (CRES) ainsi que sur les données de l’Agence Nationale pour la Statistique et la Démographie (ANSD), à Madagascar avec le Centre d’Etudes et de Recherches Economiques pour le Développement (CERED) et ses partenaires tels que le Ministère de la population, de la protection sociale et de la promotion de la femme, et en France en utilisant les données des Ministères sociaux, de l’INSEE, des collectivités territoriales, des observatoires. Ils réaliseront un état de l’art (revue documentaire systématique) et une synthèse des données disponibles dans les différents pays et constitueront une grille de correspondance entre ces données à partir d’échanges collectifs pour proposer des données comparables.

(Mise à jour le 24 mai 2024)

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La thématique des deux journées que nous voulons organiser en 2024 part d’un paradoxe : le dérèglement climatique s’emballe mais le transport par trains échoue à maintenir sa place (cas du fret) ou à l’accroître significativement (cas du transport de voyageurs). Il s’agit pourtant en principe du mode de transport collectif le plus bas carboné et le moins néfaste pour la biodiversité. L’enjeu est donc de comprendre quels ont été les facteurs du déclin du ferroviaire sur le temps moyen long, quels sont les freins objectifs et subjectifs à un
redressement de la situation dans le transport de voyageurs et de marchandises et quelles bonnes ou moins bonnes solutions sont proposées ou peuvent être imaginées pour le sortir de ce mauvais pas et lui donner toute la place qui devrait être la sienne dans le contexte environnemental tel qu’il est décrit par les rapports successifs du  GIEC[1].

Les communs numériques incitent à questionner nos rapports avec le numérique. En replaçant au coeur des enjeux la soutenabilité des ressources par une communauté qui en prend soin, les communs nécessitent d’appréhender d’une tout autre manière les valeurs et les modalités de gouvernance. Le workshop « Design et Droit pour les Communs » se propose d’explorer les voies
alternatives que le droit et le design peuvent emprunter pour relever les défis des communs numériques. Au-delà des approches de legal design, nous nous questionnerons sur la manière dont le droit peut s’inspirer des principes et des méthodes de conception et réciproquement, comment le design peut faciliter l’intégration d’une dimension juridique au sein des communs. Au cours de cette journée, chercheurs, chercheuses et praticien·ne·s présenteront leurs travaux, croiseront leurs perspectives, afin d’enrichir notre réflexion sur les modèles de gouvernance des communs numériques.

(Mise à jour le 04 juin 2024)

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Le projet JNPS a pour objectif final l’établissement d’un cahier des charges pour un ou des jumeau(x) numérique(s) visant la planification écologique intelligente de la Communauté d’Agglomération Paris-Saclay (CPS), en prenant appui sur, et en outillant, le Plan Climat-Air-Energie Territorial (PCAET) (document de référence de la planification territoriale) et en réfléchissant plus spécifiquement aux solutions d’adaptation au changement climatique, à la réduction de la perte de biodiversité, à la restauration des fonctions écologiques et aux solutions d’économie circulaire sur le territoire. Ce projet démarrera à la fois par (i) un travail de recensement des outils existants et en cours de développement des jumeaux numériques pour le territoire, des données disponibles sur le territoire de la CPS, des acteurs, des pratiques et des limitations à la mise en oeuvre du PCAET, et simultanément (ii) une recherche bibliographique sur les ontologies (objets modélisés et modèles de données) sous-jacentes et les modèles de simulation (utilisant ces données) intégrables ainsi que sur les blocages, pratiques collectives recommandées et jeux d’acteurs en la matière. Ce projet s’inscrit dans une vision plus large, visant la construction d’un cadre de référence des Jumeaux Numériques (JNs) pour la soutenabilité des territoires et particulièrement pour être un outil opérationnel à la disposition des acteurs d’un territoire qui permette un pilotage efficace des actions d’atténuation et d’adaptation aux problématiques du dérèglement climatique, de perte de biodiversité et d’économie circulaire. Il s’agit à la fois d’un projet exploratoire (d’où la nécessaire consultation et idéation collective à l’Institut Pascal) et d’un projet de recherche appliquée et transdisciplinaire qui vise à aboutir à une plateforme accueillant les contributions des scientifique et étudiants du plateau, tout en fournissant des réponses et aides à la décision pour les acteurs du territoire.

(Mise à jour le 04 juin 2024)

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Ce projet vise à réaliser une enquête préparatoire et un calcul du bilan carbone pour des unités de recherche en SHS en transition. Il vise aussi à mener une réflexion de fond sur les objectifs de la recherche en SHS dans le contexte du dérèglement écologique, afin de définir les enjeux permettant de répondre aux défis nouveaux qui se posent aux chercheurs.

Les activités physiques et sportives occupent une place de choix dans les discours sur les rapports interculturels et l’émancipation. Pour certains, le sport jouerait un important rôle de socialisation et d’intégration. Il serait un vecteur de diversité culturelle, d’éducation populaire et de dialogue entre les populations. Loin d’être simplement un vecteur de diversité culturelle et d’intégration, le sport est façonné par les enjeux et les contextes locaux et nationaux, utilisé dans des rapports de force entre les individus, les groupes et les États et tributaire d’une histoire. Les sports cachent aussi en leur sein les inégalités sociales, les discriminations de genre, les racismes et les situations (post)coloniales, et abandonne parfois à quai les demandes de justice. Loin d’une vision irénique du sport, ce workshop voudrait aborder la richesse et la complexité des situations que les sports charrient avec eux dans leur diffusion au sein des sociétés et des cultures à travers l’histoire.

(Mise à jour le 04 juin 2024)

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