La Revue de la régulation. Capitalisme, institutions, pouvoirs, créée à l’initiative de l’association Recherche & Régulation, est soutenue par la Maison des Sciences de l’Homme Paris Nord, par l’Institut des Sciences humaines et sociales du CNRS, ainsi qu’un réseau de centres de recherche. Elle vise à fournir un lieu d’expression pour les analyses qui s’inscrivent dans la filiation des recherches régulationnistes, et plus largement institutionnalistes, ainsi que pour les chercheurs qui souhaitent en débattre, en économie et au-delà. Elle a pour vocation d’alimenter une discussion large avec les autres sciences sociales : sociologie économique, histoire, sciences politiques, gestion etc.
La Revue de la Régulation souhaite stimuler de nouvelles réflexions sur l’apport de la notion de genre en économie politique. Les contributions pourront s’inscrire dans les 4 axes suivants.
1-Investiguer au prisme du genre de nouveaux champs de la discipline économique
2- Proposer de nouveaux regards sur des champs ayant déjà et souvent donné lieu à publications
3-Contribuer aux développements de l’économie politique et des approches hétérodoxes, en particulier régulationnistes, à partir de la notion de genre
4-Last but not least, étudier la fabrique (genrée) des économistes et de leur attention (ou non) aux études de genre
Les résumés retenus par le comité de rédaction donneront lieu à des articles qui pourront être rédigés en français ou en anglais et ne devront pas dépasser 10 000 mots/60 000 caractères.
Ils devront être remis au plus tard le 31 août 2018.
Les normes de publication sont consultables sur le site de la revue.
La défaillance d’entreprise : vers une approche multidimensionnelle – 15 juin 2018 à la MRSH (Caen)
(…) Au-delà des causes (pour quelles raisons certaines entreprises échouent-elles et d’autres non ?) ou encore des conséquences (quelles sont les conséquences que peut avoir l’échec de l’entreprise sur les entrepreneurs ?), toutes les contributions à dimension empirique ou théorique, quantitatives ou qualitatives, sur le thème de la défaillance des entreprises (petites, moyennes ou grandes) et des entrepreneurs peuvent être proposées telles que celles liées aux thèmes suivants (liste non-exhaustive) :
• Identification des déterminants de la faillite/des difficultés des entreprises,
• Défaillance et structure financière,
• Relation entre gestion (gouvernance, gestion des ressources humaines, …) et défaillance,
• Survie et accompagnement,
• Mécanismes et instruments de prévention des difficultés des entreprises,
• Transmission d’entreprise et défaillance,
• Coûts et conséquences de la défaillance,
• Politiques de ressources humaines et risque d’entreprise,
• Relation entre les caractéristiques du dirigeant et la défaillance des PME,
• études de cas de faillite (points de vue économique et/ou juridique),
• Souffrance de l’entrepreneur en situation de liquidation.
Calendrier :
15 avril 2018 : envoi des propositions de communication sous la forme d’un résumé (rédigés en français ou en anglais) d’environ 500 mots accompagné de trois à cinq mots clés et de(s) code(s) JEL à l’adresse électronique suivante : nabil.khelil@unicaen.fr en copie à xavier.bredart@umons.ac.be
Un numéro coordonné par Jean-Samuel Beuscart, Frédérique Giraud et Marie Trespeuch
Au sommaire :
Jean-Samuel Beuscart, Frédérique Giraud, Marie Trespeuch, Consommer autrement Thomas Depecker, Marc-Olivier Déplaude, Information et désinformation des consommateurs. La constitution d’un répertoire d’action consumériste dans
les années 1960 Jeanne Guien, Violeta Ramirez, Travailler à consommer. Expérimentation et
émancipation dans les pratiques de consommation alternative Arnaud Mège, « Faire autrement ». Tensions entre idéaux et contraintes
pratiques de militants pour la décroissance Fanny Rassat, Consommer local et s’inscrire dans un territoire.
Les pratiques de réemploi et d’achat en ressourcerie Elisabetta Bucolo, Les gratiferias, des initiatives de réemploi et de consommation alternatives Gilles Lazuech, Gervaise Debucquet, Culture alimentaire et accord marchand local. Une enquête au sein de l’AMAP « Poisson » Yeu-Continent Yuna Chiffleau, Grégori Akermann, Arielle Canard, Les circuits courts alimentaires, un levier pour une consommation plus durable ? Le cas d’un
marché de plein vent
hors dossier Isabelle Clair, S’insulter entre files. Ethnographie d’une pratique
polysémique en milieu populaire et rural Clémence Coconnier, Samuel Julhe, L’accompagnement des danseurs en transition professionnelle. Un dispositif révélateur des décalages entre
une institution et ses usagers Clément Combes, Figures de la sériphilie. Des traits signifints de la pratique
des séries télévisées contemporaine à une typologie des amateurs
Call for Proposals – Who drives the change? New and traditional players in the global automotive sector
GERPISA’s 26th international colloquium June 11th-14th, 2018 at FEA/University of Sao Paolo, Brasil
GERPISA website : http://gerpisa.org/node/3893
The current international programme of research of Gerpisa focuses on the new frontiers of the automotive sector intended, literally, as new emerging markets and industries, but also as new technologies, new innovation fields, new applications and regulations. In the last international colloquium in Paris we asked whether the transformations taking place in these new spaces and fields were disruptive or evolutionary as far as their nature and pace were concerned. This year in Sao Paulo, we would like to focus on the players who are involved in these transformations and their capacity to shape different types of futures and to drive the direction of change.
The complexity of the automotive sector has grown dramatically in the last years. Two worlds are colliding: on the one hand, the traditional world of carmakers, OEMs and car related distribution and services, which is dealing with the electrification and digitalization of cars, the digitalization of production and value chains, the transformations of mobility systems and more constraining environmental and transport regulations; on the other hand, the world of ICT, which is entering the automotive sector in many different ways (Tesla, Uber, Google, Amazon, Cisco, Huawei, etc.) and could change its structure and the very nature of its business. In addition, due to the electrification of cars, battery producers, as well as other companies in the battery and electric engine value chain, are becoming very significant players in the automotive sector.
Between them, local, regional, national and supranational governments are rapidly reshaping mobility systems, innovation systems, environmental and industrial policies in ways that could affect all these players. But the direction of change is also shaped by the roadmaps and technology expectations that shape the actions of many of these actors. Such visions are embodied in artefacts – consultants’ reports and analyses, industry advisory reports, technology roadmaps, patents pools, research papers and books, public policies and reports – that are produced by different types of actors who also require our attention.
What are the strategies and business models that these players deploy in order to transform or disrupt the automotive sector? How do they interact with each other through competition, but also through alliances, consortiums, mergers and acquisitions, lobbying and political work and action? Who is driving the change in these fields of innovation: global or local players? Mature or emerging countries? Automotive or ICT companies? Products and technologies or policies and regulations?
We are aware that answers to those issues are not unique and during the São Paulo conference special attention will be devoted to better understand what would be the case of countries like Brazil (where no indigenous OEM exists) that seem to be losing the race to develop new competencies when compared with the situation of, let say, some years ago. Is there any space or opportunity for country strategies like Brazil’s in developing new products and services for the electrification and digitalization of vehicles? For instance, does the strong interconnection between these new technologies and the emergence of new mobility paradigms pave the way for more local solutions and innovations pushed by specific public policies? Do local players have an advantage in dealing with such transformations?
We are calling for empirical and/or conceptual studies focusing on these as well as other questions raised by the current reconfiguration of the automotive sector triggered by the entry of new actors, the emergence of new mobility systems, and fast and cumulative changes in public policies and regulations. We still also keep a special focus on the impact of all these changes on work and employment either in the recent past or in the foreseeable future.
Papers developing historical perspectives on all these issues are also welcome.
This call for papers is organized in five major themes of research that structure our on-going international programme on “The new frontiers of the global automotive industry”.
We also draw your attention to the special issue of the international journal IJATM that will be based on a selection of the best papers presented during the colloquium, including the winner of the young author’s prize, and to the special sub-theme on the future of work in collaboration with the International Labour Organization.
1. Embedding the automobile in societal contexts: new services, new uses, new integrated mobility systems, new business models (Bruce Belzowski, Alex Covarrubias, Bertha Vallejo)
2. New technologies: electrification, digitalization and beyond (Giuseppe Giulio Calabrese, Roberto Marx)
3. Production models and strategies, new and traditional players: between incremental and disruptive innovation (Thomas Klier, Tommaso Pardi)
4. Employment and labour relations: between segmentation and convergence (Tommaso Pardi, Martin Krzywdzinski, Jorge Carrillo-Viveros)
5. Public policies – national and regional clusters: between path dependency/inertia and structural change (Sigfrido Ramirez, Bruno Jetin)
Ce séminaire a pour objectif de construire une réflexion sur l’émergence récente, dans le champ des sciences sociales, de travaux portant sur les femmes en prison et d’engager un questionnement sur le rapport entre genre et expériences carcérales. Il s’agira d’interroger les transformations en cours du monde carcéral et d’identifier leurs effets sur la détention féminine en particulier. Notre premier souci sera de restituer l’état des travaux antérieurs et les questionnements qui ont façonné ce nouveau champ de recherche afin de ressaisir ses conditions d’émergence. Les différentes interventions de l’année, au nombre de huit, s’attacheront à donner un premier état des lieux à travers un ensemble de thématiques, entre autres : le lien entre le statut d’auteur-e-s et de victimes de violences ; l’incarcération de masse à l’aune du partenariat public/privé ; l’incidence des normes de genre sur les figures persistantes des femmes criminelles ; le rapport entre violences sexuées et parcours carcéraux. En faisant ainsi dialoguer des travaux menés en Europe sur le monde carcéral dans une perspective intersectionnelle des rapports de domination, les différentes contributions présenteront les diverses méthodes d’enquêtes selon les régimes disciplinaires observés.
Conflits et Territoires
Responsables scientifiques : André Torre et Marianne Ehrlrich (SAD-APT UMR 1048 – AgroParisTech / INRA), Kirat Thierry (IRISSO UMR 7170 – Université Paris Dauphine / CNRS)
L’objectif du séminaire mensuel Conflits et Territoires est de permettre de permettre la discussion la plus large (pluridisciplinaire et en interface avec la société civile) sur la question des conflits liés à l’espace, et tout particulièrement sur la place des conflits dans la construction et la gouvernance des territoires.
Chaque séminaire, d’une durée de deux heures, est consacré à la présentation d’un travail ou au bilan d’une recherche sur la question des conflits, suivie d’une discussion avec la salle. Les séances se déroulent les derniers mardi du mois de 13h00 à 15h00 à l’INA-PG (16 Rue Claude Bernard, Paris Vème). Par la suite, un support académique sera recherché (ouvrage collectif), pour faire le bilan sur les années d’échange et de travail.
Recherche et innovation responsables : éclairages interdisciplinaires
Responsables scientifiques : Liliana Mitkova et Cédric Gossart (LITEM EA 7363 – UEVE / TEM),
Le séminaire vise à favoriser une réflexion originale sur la recherche et de l’innovation responsables dans différentes disciplines scientifiques et de renforcer la collaboration entre laboratoires de l’Université ParisSaclay. Il se déclinera en cinq séances de deux heures chacune, organisées sur les différents sites des laboratoires partenaires.
Un design radical 1953-1981 : art, politique, économie et sciences humaines
Responsables scientifiques : Catherine Geel et Claire Brunet (Département Design – ENS Paris-Saclay), Emanuele Quinz (Scènes du monde, création, savoirs critiques EA 1573 – Paris 8)
Le séminaire est un 1er volet de 4 semestres de 5 séances qui s’organisent sur deux années universitaires (2018-2020). Il contextualise les pratiques des designers européens dans la 2de moitié du XXème siècle dans les débats de sociétés pour démontrer et analyser les procédures d’interpénétration des domaines qui concernent la discipline. Des chercheurs de différentes aires géographiques et des témoins de champs disciplinaires variés (architecture, design, philosophie, sciences humaines et sociales, conservation) sont conviés. On interrogera en 2018, la notion de design radical (1965-74) spécifique à l’Italie à l’aune de cinq sujets : l’influence anglaise des années 1950, le décollage industriel italien et sa critique marxienne, la vie culturelle, la valeur de l’innovation et le renouvellement de la réflexion pédagogique sur l’enseignement du projet.
Troisième volet du projet « Musique et Nation », cet atelier explore les recompositions du champ musical et les usages de la musique dans les périodes de sorties de guerre. Les processus de démobilisation culturelle, les musiques de deuil et les commémorations, les reconfigurations esthétiques et institutionnelles, ainsi que les liens entre musique et diplomatie sont au cœur de la réflexion.
Cet atelier est organisé en vue de la préparation du colloque « Musique et sorties de guerres (xixe-xxie siècles) » qui se tiendra à l’Université de Montréal, du 18 au 20 octobre 2018. Des présentations courtes seront suivies d’une discussion collective.
Le GERPISA organise le vendredi 12 janvier 2018 de 9h00 à 17h00 une conférence sur l’avenir de la production automobile dans les pays développés.
En complément du colloque académique annuel cet évènement est l’occasion d’accéder directement à une présentation synthétique des travaux de certains des meilleurs chercheurs de notre réseau, mais aussi,
nous l’espérons, de susciter parmi les parties prenantes du GERPISA en France discussions et réflexion sur les grandes évolutions de l’industrie automobile en Europe et en Amérique du Nord.
La journée aura lieu au siège du Comité des Constructeurs Français de l’Automobile (CCFA), 2 rue de Presbourg, 75008 Paris. (Métro et RER Charles de Gaulle Etoile).
La présentation de ce séminaire se trouve au lien suivant :
http://gerpisa.org/node/3886
Pour le bon dimensionnement de la journée (accès, buffet), l’inscription est gratuite (dans la mesure des places disponibles) mais
IMPERATIVE avant le 11 janvier sur http://gerpisa.org/node/3886 ou auprès de Géry Deffontaines, gery.deffontaines@ens-cachan.fr
Ce workshop, organisé par la fédération de recherche SIHS, se tiendra le 19 décembre 2017 et présentera une recherche interdisciplinaire, académique et industrielle, pour l’étude des mobilités urbaines.
Présentation :
Chaque territoire urbain ou péri-urbain doit pouvoir s’adapter dynamiquement, à différentes échelles de temps, aux besoins de mobilités et de transport des citoyens et des acteurs publics et économiques, sans priver les élus de leur capacité de gouvernance. Trois objectifs sont à atteindre : Comprendre la mobilité urbaine : via un observatoire numérique unique de la mobilité, appréhender les pratiques de la mobilité (loisirs, accès aux services publics, travail…), les impacts positifs et négatifs sur les population dans le respect de leur diversité (usages et qualité de vie, mobilité choisie ou subie, santé, situations de handicap), le lien entre mobilité et activités professionnelles (mobilité du travail, commerce et livraison, espaces de co-working, télé-travail, …), les usages multimodaux, les besoins et impacts économiques, énergétiques et environnementaux, Permettre une gouvernance agile et coordonnée des moyens et infrastructures de mobilité, gestions des alertes et des congestions de modes de déplacement, information et interaction avec les usagers, coordination temporelle et spatiale des activités du territoires, Permettre une adaptation à moyen et longs termes des équipements, infrastructure et services de mobilité offerts aux usagers en fonction de leur spécificité et de l’évolution de leurs besoins et usages. Il s’agira d’interagir dynamiquement avec les citoyens pour des actions de sensibilisation et de formation et pour co-construire à travers cette intelligence collective (I.C.), des nouveaux services et usages qui seront tout d’abord validés par simulation et retour d’expérimentations.Les problèmes de recherche inhérents à ces objectifs ne peuvent être abordés que par le prisme de l’interdisciplinarité, en particulier entre Sciences Humaines et Sociales et Sciences informatiques, en particulier dans le contexte de la ville numérique.
Pour la cinquième année consécutive, le CNRS et la Conférence des présidents d’université (CPU) organisent dans toute la France le concours « Ma thèse en 180 secondes ».
Le concours MT180 permet aux doctorants de présenter leur sujet de recherche, en français et en termes simples, à un auditoire profane et diversifié. Chaque doctorant ou doctorante doit faire, en trois minutes, un exposé clair, concis et néanmoins convaincant sur son projet de recherche. Le tout avec l’appui d’une seule diapositive !
Ma thèse en 180s, c’est l’occasion de :
relever le défi de vulgariser clairement son sujet de recherche à un auditoire non expert en 3mn
apprendre à présenter un concept en un temps limité (formation prévue)
échanger avec des doctorants d’autres disciplines
rencontrer des entreprises du territoire
gagner des lots (chèque-cadeaux, t-Shirts, livres…).
Vous êtes en 1ère, 2ème ou 3ème année de thèse et vous souhaitez participer à l’aventure MT180 à l’Université Paris-Saclay ?
Il vous suffit d’être inscrit administrativement dans l’un des établissements de l’Université Paris-Saclay.
